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行業(yè)新聞
2023-06-29 10:28:01

柴油機的總體結(jié)構之兩大機構

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相信大家對柴油機的總體結(jié)構也有了初步的了解,本篇繼續(xù)由發(fā)電機專家——發(fā)電設備有限公司來為您介紹柴油機的總體結(jié)構之兩大機構。
柴油機的總體結(jié)構之兩大機構
柴油機兩大機構:包括曲柄連桿機構和配氣機構
1、曲柄連桿機構:
作用:
1)把活塞的往復運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動;
2)把燃氣作用在活塞頂上的力變?yōu)榕ぞ貙ν庾龉Α?br /> 組成:
1)活塞連桿組(包括:活塞、活塞環(huán)、活塞削、連桿、連桿瓦等)
2)曲軸飛輪組(包括:曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器、皮帶輪、正時齒輪等)
2、配氣機構
作用:
1)是柴油機換氣過程的控制部件:
2)按工作順序定時開啟關閉進氣門、排氣門、保證進氣充分,排除廢氣
組成:
1)氣門組件(進排氣門、氣門彈簧、彈簧座、氣門鎖片、氣門油封、氣門座等)
2)搖臂軸組件(挺桿、推桿、螺栓、調(diào)整螺栓、搖臂軸、氣缸蓋羅栓)
3)齒輪軸組件(齒輪軸、齒輪軸座套、正時齒輪)
規(guī)律:進氣門:上止點前打開、下止點后關閉,進氣延續(xù)角:a+180°+β
排氣門:下止點前打開、上止點后關閉,排氣延續(xù)角:r+180°+б
結(jié)論:
進氣門上止點前開,下止點后關閉,排氣門下止點前開,上止點后關閉。
注:一般設計角度:a=10°~30°β=40°~80°r=40°~80°б=10°~30°
 
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