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　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示。它由液壓無(wú)級(jí)變速器、變速箱、燃燒系統(tǒng)、量油機(jī)構(gòu)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)六部分組成。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--發(fā)電設(shè)備有限公司為大家重點(diǎn)說(shuō)明液壓無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
液壓無(wú)級(jí)變速器的結(jié)構(gòu)示意如下圖所示，主要由油泵、油馬達(dá)、油管、吸油閥、偏心調(diào)節(jié)螺桿等部分組成。油泵和油馬達(dá)的結(jié)構(gòu)相同，都為變量葉片泵。
液壓油泵在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)下，從液壓油油箱和油馬達(dá)中吸入壓力油，經(jīng)管路、限壓閥送入油馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)油馬達(dá)克服負(fù)載的阻力而工作，然后經(jīng)管路流回液壓油泵，油泵重新將液壓油泵入油馬達(dá)，從而形成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)。
在這一封閉循環(huán)系統(tǒng)中工作時(shí)，只有少量的液壓油從油泵和油馬達(dá)的間隙處泄漏回油箱。泄漏的液壓油由油泵從油箱中經(jīng)吸油管、吸油閥吸入來(lái)補(bǔ)償。輸油管路上的限壓閥起安全閥的作用，以防止系統(tǒng)因油壓過(guò)高而遭到損壞。